متاسفانه بيشتر رانندگان به كمك فنرها كه يكي از اساسي ترين قسمت ايمني خودرو است; اهميتي به نقايص ان نمي دهند وبيشتر توجه انان به ترمزها ;لاستيكها;كمربند ايمني چرخها; فرمان و اخرين قسمت كمك فنر را مورد بازديد قرار مي دهند.در صورتيكه كمك فنر نقش بسيار ارزنده ائي در ايمني خودرو دارد.جالب است بدانيم در ص...

[unable to retrieve full-text content]میزان فرمان سه بعدی چهارچرخ همزمان اکرمی

[unable to retrieve full-text content]زوایای چرخ جلو : الف: کستر ب: کمبر ج: محورچرخش(کینگ پین) د : تواین و تواوت

xa0xa0xa0xa0 امروزه سیستم چهار چرخ متحرک بر روی بسیاری از خودروها نصب میu200fشود که ترکیب آن با سیستم ESP پایداری خودرو را در پیچu200fها افزایش میu200fدهد. این گونه استفاده در خودروهای BMW نیز دیده میu200fشود که با نام تجاری ایکس درایو (X-Drive) معرفی شده و با کنترل هوشمند میزان توزیع نیرو در سر پیچ...

xa0xa0xa0xa0 در این جعبه دندهu200fهای پیشرفته که غالباً در سوپر اسپرتها، اتومبیلهای مسابقهu200fای و برخی خودروهای سفارشی نصب میu200fشوند، برای تعویض دنده نیازی به جابهu200fجایی دسته دنده نیست و تنها باید آن را به سمت پایین یا بالا حرکت داد. با این عمل، دندهu200fهاu200fی مختلف به طور پیu200fدرپی درگی...

xa0 xa0xa0xa0xa0 این نوع فرمان مدرنترین نوع فرمانu200fهای حال و آینده است. در این نوع سیستم، ستون فرمان حذف شده و هیچ رابط مکانیکی بین غربیلک و قسمت دندهu200f شانهu200fای و پینیون (R,P) وجود ندارد. شکل زیر نمای شماتیک فرمانxa0SBW را نشان میu200fدهد. xa0xa0xa0xa0 این فرمان از دو بخش الکترونیکی بشرح ز...

xa0xa0 HIDS مخفف کلمات High Intensity Discharge Headlights به معنی لامپ هایی با توان تابشی بالا بوده که در آنها از گاز زنون استفاده شده است. این لامپ ها از نظر تکنولوژی با لامپ های معمولی کاملاً متفاوت هستند، این تفاوت حتی در لامپ های هالوژن که از تکنولوژی بالاتری نسبت به لامپ های معمولی دارند نیز م...

xa0xa0 برای پرخوران کردن هر موتور در جهت افزایش توانایی های آن لازم است تا حجم زیادی از هوا ( هوای فشرده) وارد سیلندرها گردد بر همین اساس هر دو وسیله ی نامبرده شده از یک کمپرسور تشکیل شده اند تا این عمل را صورت دهند ولی تفاوت اینجاست که نیروی لازم برای چرخش این کمپرسور در سیستم سوپر چارجر به وسیله ی...

زوایای چرخ جلو : الف: کستر ب: کمبر ج: محورچرخش(کینگ پین) د : تواین و تواوت

وظيفه اصلي سيستم فرمان تبديل گشتاور ورودي به غربيلك فرمان توسط راننده ،به زاويه فرمان چرخ ها مي باشد كه در نتيجه آن در خودرو نيروي جانبي و به دنبال آن شتاب جانبي ، سرعت جانبي و غيره ايجاد مي شود. در يك فرمان ايده ال مي بايست زاويه فرمان چرخها در مقابل گشتاور ورودي به غربيلك فرمان بصورت خطي تغيير نما...

اگر انتهاي زاويه كمبر چرخ و زوايه كينگ پين رو به طور فرضي رسم كنيم در يك جايي اين دو خط فرضي از روي يك ديگر عبور مي كنند حالا بسته به اينكه محل تقاطع در روي مسير(سطح صفر تماس تاير با مسير) يا بالاي و يا حتي زير سطح مسير باشه شعاع دوران را نام گذاري مي كنيم با اسامي مانند صفر مثبت و منفي. شعاع دوران ...

متاسفانه بيشتر رانندگان به كمك فنرها كه يكي از اساسي ترين قسمت ايمني خودرو است; اهميتي به نقايص ان نمي دهند وبيشتر توجه انان به ترمزها ;لاستيكها;كمربند ايمني چرخها; فرمان و اخرين قسمت كمك فنر را مورد بازديد قرار مي دهند.در صورتيكه كمك فنر نقش بسيار ارزنده ائي در ايمني خودرو دارد. جالب است بدانيم در ...