تبریزنو

ساخت وبلاگ

میزان فرمان سه بعدی چهارچرخ همزمان اکرمی تبریزنو...
ما را در سایت تبریزنو دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : tabriznoo بازدید : 38 تاريخ : جمعه 18 مهر 1399 ساعت: 18:08

زوایای چرخ جلو :


الف: کستر
ب: کمبر
ج: محورچرخش(کینگ پین)
د : تواین و تواوت

تبریزنو...
ما را در سایت تبریزنو دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : tabriznoo بازدید : 51 تاريخ : يکشنبه 26 آذر 1396 ساعت: 0:56

     امروزه سیستم چهار چرخ متحرک بر روی بسیاری از خودروها نصب می‏شود که ترکیب آن با سیستم ESP پایداری خودرو را در پیچ‏ها افزایش می‏دهد. این گونه استفاده در خودروهای BMW نیز دیده می‏شود که با نام تجاری ایکس درایو (X-Drive) معرفی شده و با کنترل هوشمند میزان توزیع نیرو در سر پیچ‏ها، همواره بیشترین میزان پایداری را به ارمغان می‏آورد.      خودروهای مجهز به این سیستم همانطور که گفته شد پایداری بیشتری داشته و دیرتر از مسیر جاده منحرف شده و در کل ایمنی بالاتری دارند. علاوه براین سیستم X-Drive در مواردی که جاده برفی یا مسیر ناهموار است به کمک راننده آمده و خودرو را تبریزنو...ادامه مطلب
ما را در سایت تبریزنو دنبال می کنید

برچسب : سیستم x drive, نویسنده : tabriznoo بازدید : 40 تاريخ : يکشنبه 21 شهريور 1395 ساعت: 16:12

     در این جعبه دنده‏های پیشرفته که غالباً در سوپر اسپرتها، اتومبیلهای مسابقه‏ای و برخی خودروهای سفارشی نصب می‏شوند، برای تعویض دنده نیازی به جابه‏جایی دسته دنده نیست و تنها باید آن را به سمت پایین یا بالا حرکت داد. با این عمل، دنده‏ها‏ی مختلف به طور پی‏درپی درگیر شده و زمان تعویض به حداقل خود می‏رسد، به همین دلیل چنین جعبه دنده (گیربکس)هایی را سکوئنشال (Sequential Gearbox) به معنای تعویض متوالی می‏گویند.

تبریزنو...
ما را در سایت تبریزنو دنبال می کنید

برچسب : جعبه دنده سکوئنشال, نویسنده : tabriznoo بازدید : 113 تاريخ : يکشنبه 21 شهريور 1395 ساعت: 16:12

       این نوع فرمان مدرنترین نوع فرمان‏های حال و آینده است. در این نوع سیستم، ستون فرمان حذف شده و هیچ رابط مکانیکی بین غربیلک و قسمت دنده‏ شانه‏ای و پینیون (R,P) وجود ندارد. شکل زیر نمای شماتیک فرمان SBW را نشان می‏دهد.      این فرمان از دو بخش الکترونیکی بشرح زیر تشکیل شده است :      الف_ بخش انتقال مقدار چرخش غربیلک به قسمت پینیون : این بخش شامل سنسور زاویه‏ای (Angular Sensor)، میکروکنترلر (ECU) و موتور DC است. سنسور زاویه‏ای، روی محوری که غربیلک روی آن می چرخد، قرار دارد و مقدار زاویه‏ی گردش فرمان را حس نموده و به میکروکنترلر انتقال می‏دهد. آنگاه میکروکنتر تبریزنو...ادامه مطلب
ما را در سایت تبریزنو دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : tabriznoo بازدید : 44 تاريخ : يکشنبه 21 شهريور 1395 ساعت: 16:12

   HIDS مخفف کلمات High Intensity Discharge Headlights به معنی لامپ هایی با توان تابشی بالا بوده که در آنها از گاز زنون استفاده شده است. این لامپ ها از نظر تکنولوژی با لامپ های معمولی کاملاً متفاوت هستند، این تفاوت حتی در لامپ های هالوژن که از تکنولوژی بالاتری نسبت به لامپ های معمولی دارند نیز مشهود است.      در چراغهای جلوی خودرویی که از این تکنولوژی بهره می برد، نوردهی به وسیله ی کمانی از گاز یونیزه شده ی زنون ایجاد می شود، بدان معنا که در این چراغها اثری از فیلامان حرارتی که در اثر گرم شدن تولید نور می کنند خبری نیست.      یکی از برتری های لامپ های زنون نسبت به لامپ ها تبریزنو...ادامه مطلب
ما را در سایت تبریزنو دنبال می کنید

برچسب : های زنون,های زنون برای ماشین,های زنون استاندارد,انواع, های زنون,قیمت, های زنون,فروش, های زنون,های طرح زنون,قیمت, های زنون ماشین,بهترین, های زنون,قیمت, های زنون خودرو, نویسنده : tabriznoo بازدید : 48 تاريخ : يکشنبه 21 شهريور 1395 ساعت: 16:12

   برای پرخوران کردن هر موتور در جهت افزایش توانایی های آن لازم است تا حجم زیادی از هوا ( هوای فشرده) وارد سیلندرها گردد بر همین اساس هر دو وسیله ی نامبرده شده از یک کمپرسور تشکیل شده اند تا این عمل را صورت دهند ولی تفاوت اینجاست که نیروی لازم برای چرخش این کمپرسور در سیستم سوپر چارجر به وسیله ی ارتباط مستقیم با میل لنگ توسط یک تسمه ایجاد می شود در حالیکه توربین نصب شده در مسیر گازهای خروجی از اگزوز که با شفتی به محور کمپرسور متصل است این وظیفه را در سیستم توربو چاجر به عهده دارد. تبریزنو...ادامه مطلب
ما را در سایت تبریزنو دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : tabriznoo بازدید : 57 تاريخ : يکشنبه 21 شهريور 1395 ساعت: 16:12

زوایای چرخ جلو :


الف: کستر
ب: کمبر
ج: محورچرخش(کینگ پین)
د : تواین و تواوت

تبریزنو...
ما را در سایت تبریزنو دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : tabriznoo بازدید : 94 تاريخ : يکشنبه 21 شهريور 1395 ساعت: 16:12

وظيفه اصلي سيستم فرمان تبديل گشتاور ورودي به غربيلك فرمان توسط راننده ،به زاويه فرمان چرخ ها مي باشد كه در نتيجه آن در خودرو نيروي جانبي و به دنبال آن شتاب جانبي ، سرعت جانبي و غيره ايجاد مي شود. در يك فرمان ايده ال مي بايست زاويه فرمان چرخها در مقابل گشتاور ورودي به غربيلك فرمان بصورت خطي تغيير نماييد . اما وجود برخي پارامترها از جمله وجود زاويه كستر سبب نوساني شدن ميزان زاويه فرمان چرخها در مقابل گشتاور ورودي مي گردد. براي تبديل زاويه غربيلك فرمان به زاويه چرخ ها در سيستم فرمان از مكانيزم هاي مختلفي بهره گيري مي شود تا گشتاور دست راننده توانايي تقا تبریزنو...ادامه مطلب
ما را در سایت تبریزنو دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : tabriznoo بازدید : 72 تاريخ : يکشنبه 21 شهريور 1395 ساعت: 16:12

اگر انتهاي زاويه كمبر چرخ و زوايه كينگ پين رو به طور فرضي رسم كنيم در يك جايي اين دو خط فرضي از روي يك ديگر عبور مي كنند حالا بسته به اينكه محل تقاطع در روي مسير(سطح صفر تماس تاير با مسير) يا بالاي و يا حتي زير سطح مسير باشه شعاع دوران را نام گذاري مي كنيم با اسامي مانند صفر مثبت و منفي. شعاع دوران يك شبهه زاويه تركيبي است كه تاثير آن در فرمان گيري خودور بسیار زیاد است. مو شكافي : در حقيقت تجزيه تحليل زوايای (كمبر.كستر.تو اين/تو اوت.و...) واقعآ زمان گير و مشكل می باشد زیرا در خودروهای هاي ديفرانسیل جلو و عقب کاملا تفاوت دارند و از طرفي تابع یکدیگر نیز هستند ام تبریزنو...ادامه مطلب
ما را در سایت تبریزنو دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : tabriznoo بازدید : 52 تاريخ : يکشنبه 21 شهريور 1395 ساعت: 16:12